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道路積塵負(fù)荷走航車

分類:應(yīng)用場景 道路揚(yáng)塵 607 0
著城市建設(shè)進(jìn)程加快,各類建筑工地遍布城市的每一個角落,在施工過程中產(chǎn)生的環(huán)境問題也日益嚴(yán)重,環(huán)保部耗費(fèi)大量的人力物力整治卻收效甚微。其中點(diǎn)多、量大、面廣的施工揚(yáng)塵,道路遺撒、車輪帶泥、非鋪裝道路風(fēng)蝕雨蝕等問題最為突出,這些統(tǒng)稱道路揚(yáng)塵。道路揚(yáng)塵是指道路 、街道上的積塵在一定的風(fēng)力 、機(jī)動車碾壓或人群活動作用下,多次揚(yáng)起并混合,進(jìn)入環(huán)境空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物,是城市空氣顆粒物的主要來源之一,已然成為城市的一大公害。治理這類污染問題,需利用科學(xué)的方法對城市道路進(jìn)行精細(xì)化管理,找到敏感區(qū)域周邊的污染源,對重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行靶向治理,從整體上提高治理水平。
  傳統(tǒng)的道路積塵負(fù)荷監(jiān)測方法需要人工進(jìn)行測量,應(yīng)用吸塵器收集一定路面面積的塵土樣品,在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行篩分分析,計算出采樣路面的積塵負(fù)荷,需要耗費(fèi)大量的人力物力且工作效率低,同時受時間、空間、天氣等因素影響同,采樣面積小、代表性差。基于以上的缺點(diǎn),傳統(tǒng)的道路積塵負(fù)荷監(jiān)測方法逐漸被拋棄,一種新型的、更便捷的監(jiān)測方法——道路積塵負(fù)荷走航車載監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
  2月份北京市出臺quanguoshouge個道路塵負(fù)荷車載移動監(jiān)測評價標(biāo)準(zhǔn),4月1日起實(shí)施。通過對車載移動監(jiān)測系統(tǒng),質(zhì)量保證與質(zhì)量控制,數(shù)據(jù)有效性判斷等方面,明確對道路塵負(fù)荷車載移動監(jiān)測做分級與評價。以此為契機(jī),不少城市紛紛效仿,引進(jìn)神器——道路積塵負(fù)荷走航車,從外觀上看,它與中型轎車并沒有太大區(qū)別,看似普通,實(shí)則很有用處,它配備吸塵管、GPS天線和道路積塵負(fù)荷監(jiān)測系統(tǒng),相當(dāng)于一個可移動的小型監(jiān)測站,車輪從道路上駛過,便知道道路積塵是否超標(biāo),為治理道路積塵提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù),助力環(huán)境空氣質(zhì)量保衛(wèi)戰(zhàn)。
  天津智易時代科技發(fā)展有限公司的道路積塵負(fù)荷走航系統(tǒng)由車載監(jiān)測終端、后端數(shù)據(jù)處理平臺軟件以及前端數(shù)據(jù)展示平臺三部分組成。在走航的過程中,通過GPS定位,道路積塵負(fù)荷監(jiān)測系統(tǒng)可邊走邊測,實(shí)時顯示在前段數(shù)據(jù)展示平臺上,不同路段根據(jù)道路積塵的情況用綠色、橙色、紅色三種顏色呈現(xiàn),車輛駛過的路段顯示綠色則代表優(yōu)秀,橙色則代表臨界值,同樣的呈現(xiàn)紅色則代表此路段道路積塵超標(biāo),需要進(jìn)行治理。道理有沒有揚(yáng)塵污染,源頭在哪里,濃度是多少,通過道路積塵負(fù)荷監(jiān)測系統(tǒng)就能得到精準(zhǔn)答案,根據(jù)走航結(jié)果快速找到污染源頭,根制定科學(xué)有效的防治措施,有針對性的加大道路執(zhí)法力度,大大提升了治理人員的工作效率,污染防治效果更加明顯,是個好幫手。
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