朝陽(yáng)市臭氧污染防治攻堅(jiān)三年新突破行動(dòng)方案

朝陽(yáng)市柴油貨車污染治理攻堅(jiān)新突破三年行動(dòng)方案

朝陽(yáng)市重污染天氣消除攻堅(jiān)新突破三年行動(dòng)方案

朝陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局等17部門聯(lián)合發(fā)布《朝陽(yáng)市深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)新突破三年行動(dòng)方案》，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，堅(jiān)決遏制高耗能、高排放、低水平項(xiàng)目盲目發(fā)展，開展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群和工業(yè)園區(qū)升級(jí)改造。推動(dòng)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型，開展散煤清潔化替代和供熱管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)燃煤鍋爐關(guān)停整合。構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系，堅(jiān)持“車、油、路、企”統(tǒng)籌，以柴油貨車和非道路移動(dòng)機(jī)械為監(jiān)管重點(diǎn)，聚焦煤炭、焦炭、礦石等大宗物料運(yùn)輸通道，堅(jiān)持源頭防控、過程防控和協(xié)同防控，加快推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，提高機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械綠色低碳水平。聚焦揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）、氮氧化物（NOx）等多污染物協(xié)同減排。以化工、涂裝、制藥、包裝印刷和油品儲(chǔ)運(yùn)銷等為重點(diǎn)，加強(qiáng)VOCs源頭、無組織、末端全流程治理。高質(zhì)量完成鋼鐵行業(yè)超低排放改造，推動(dòng)玻璃、礦物棉、鑄造、石灰、電石等行業(yè)深度治理。

The post 關(guān)于印發(fā)《朝陽(yáng)市深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)新突破三年行動(dòng)方案》的通知 first appeared on 天津智易時(shí)代科技發(fā)展有限公司.

日照市生態(tài)環(huán)境局等二十部門聯(lián)合發(fā)布《日照市深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》，《行動(dòng)方案》明確，到2025年，細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度確保完成省分解任務(wù)目標(biāo)，臭氧（O3）濃度保持穩(wěn)定，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率達(dá)到82.7%，重度及以上污染天數(shù)比率不超過0.6%?！缎袆?dòng)方案》包括1個(gè)總文件和《重污染天氣消除攻堅(jiān)行動(dòng)方案》《臭氧污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)方案》《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》3個(gè)行動(dòng)方案，共制定了16項(xiàng)具體任務(wù)措施。

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《攻堅(jiān)方案》指出，到2025年，濟(jì)南市細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度達(dá)到40微克/ 立方米，臭氧濃度增長(zhǎng)趨勢(shì)得到有效遏制，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率達(dá)到65.2%，重度及以上污染天數(shù)比率不超過1%。

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到 2025 年，全區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、車船結(jié)構(gòu)清潔低碳程度明顯提高，燃油質(zhì)量持續(xù)改善，機(jī)動(dòng)車、工程機(jī)械、鐵路內(nèi)燃機(jī)超標(biāo)冒黑煙現(xiàn)象基本消除，全區(qū)柴油貨車排放檢測(cè)合格率力爭(zhēng)達(dá)到 90%，全區(qū)柴油貨車氮氧化物排放量明顯下降，新能源和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比明顯提升，鐵路貨運(yùn)量占比提升 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；到 2027 年，“車、油、路、企”綜合治理實(shí)效鞏固提升，實(shí)現(xiàn)非道路移動(dòng)機(jī)械常態(tài)化編碼登記管理，重點(diǎn)用車企業(yè)門禁系統(tǒng)全覆蓋，規(guī)范車輛管理；到 2035年，全區(qū)機(jī)動(dòng)車污染物排放大幅度減少，助推全區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

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以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神和省十二次黨代會(huì)精神，深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，堅(jiān)持以人民為中心，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，堅(jiān)持降碳、減污、擴(kuò)綠、增長(zhǎng)，堅(jiān)持精準(zhǔn)依法、標(biāo)本兼治、協(xié)同減排、聯(lián)防聯(lián)控，以當(dāng)前迫切需要解決的重污染天氣、臭氧污染、柴油貨車污染等突出問題為重點(diǎn),加快補(bǔ)齊大氣污染防治短板，推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，服務(wù)我市綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。到 2025 年,全市揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)和氮氧化物(NOx)重點(diǎn)工程累計(jì)減排量分別不低于 0.176 噸和 0.27 萬噸，基本消除重度及以上污染天氣。黃岡市區(qū) PM2.5 濃度均值不高于 33 微克/立方米，優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到87%，各縣(市、區(qū))PM2.5濃度和優(yōu)良天數(shù)比率完成市政府下達(dá)的“十四五”目標(biāo)任務(wù)。PM2.5 和臭氧協(xié)同控制取得積極成效，臭氧濃度增長(zhǎng)趨勢(shì)得到有效遏制，柴油貨車污染治理水平顯著提高，大氣環(huán)境質(zhì)量切實(shí)改善，人民群眾藍(lán)天幸福感、獲得感進(jìn)一步增強(qiáng)。

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到2025年，全省重度及以上污染天氣基本消除;PM.s和臭氧協(xié)同控制取得積極成效，臭氧濃度增長(zhǎng)趨勢(shì)得到有效遏制:柴油貨車污染治理水平顯著提高,移動(dòng)源大氣主要污染物排放總量明顯下降。

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(一)攻堅(jiān)目標(biāo)。到2025年，基本消除重度及以上污染天氣，全區(qū)重度及以上污染天數(shù)比率控制在 0.3%以內(nèi)。

(二)攻堅(jiān)思路。堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，以銀川都市圈為重點(diǎn)區(qū)域，聚焦細(xì)顆粒物(PM2.5)污染，緊盯冬春季重點(diǎn)時(shí)段(10月-次年3月)，圍繞鋼鐵、焦化、建材、有色、石化、煤化工等重點(diǎn)行業(yè)和居民取暖、柴油貨車、揚(yáng)塵防控秸稈焚燒等重點(diǎn)領(lǐng)域,分區(qū)全面提升污染治理水平。加強(qiáng)環(huán)境空氣質(zhì)量分析研判，提升重污染天氣應(yīng)對(duì)全過程科技支撐水平,有效提高環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)能力健全區(qū)域大氣聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)績(jī)效分級(jí)規(guī)范管理，精準(zhǔn)有效應(yīng)對(duì)重污染天氣。

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全面深入貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想和黨的二十大精神，推動(dòng)綠色發(fā)展、促進(jìn)人與自然和諧共生，牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，以《貴港市生態(tài)文明建設(shè)示范市規(guī)劃(2016-2025)》為引領(lǐng)，完善生態(tài)制度、保障生態(tài)安全、優(yōu)化生態(tài)空間、發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)、踐行生態(tài)生活、弘揚(yáng)生態(tài)文化，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，資源能源利用效率顯著提高，加快創(chuàng)建國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)示范市步伐

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到 2025 年,全省揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)和氮氧化物(NOx)重點(diǎn)工程累計(jì)減排量分別不低于2.6萬噸和 4.7萬噸,基本消除重度及以上污染天氣,國(guó)考城市重污染天數(shù)比率均值控制在 0.6%以內(nèi),PM2.5 濃度均值不高于 36 微克/立方米,優(yōu)良天數(shù)比率均值達(dá)到 86%以上。PM2.5 和臭氧協(xié)同控制取得積極成效,臭氧濃度增長(zhǎng)趨勢(shì)得到有效遏制,柴油貨車污染治理水平顯著提高,大氣環(huán)境質(zhì)量切實(shí)改善,人民群眾藍(lán)天幸福感、獲得感進(jìn)一步增強(qiáng)。

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到2025年，縣級(jí)以上城市不發(fā)生重度及以上污染天氣，基本消除中度污染天氣;設(shè)區(qū)城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率達(dá)到94%，細(xì)顆粒物(PM2.5)年均濃度達(dá)到24.3微克/立方米，臭氧濃度穩(wěn)中有降;柴油貨車污染治理水平顯著提高，移動(dòng)源大氣主要污染物排放總量明顯下降。

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