氮氧化物指的是由氮、氧兩種元素組成的化合物，包含NO、NO2、N2O等，其中NO、NO2化學性質穩(wěn)定，不易發(fā)生化學反應，其他氮氧化物在光、氧氣等條件的作用下產生變化生成NO2。

氮氧化物的污染來源有很多，根據產生性質可以分為天然來源和人為來源。天然排放的氮氧化物主要來自土壤和海洋中有機物的分解，是自然界的氮循環(huán)過程，因此對人類生活影響并不大。人為活動排放的氮氧化物主要來自機動車尾氣排放、化石燃料燃燒、生產加工硝酸過程、金屬冶煉廠等，排放的氮氧化物超過環(huán)境自凈承受能力，對環(huán)境的損害極大，是形成酸雨、光化學煙霧、消耗臭氧的主要物質之一。

控制氮氧化物生成、降低現(xiàn)有氮氧化物濃度是推動環(huán)境減少細顆粒物和臭氧的重要舉措之一。機動車尾氣污染在現(xiàn)今城市生活中一直占據較多比重，以太原市為例，目前城市的整體環(huán)境趨于良好，但是空氣污染呈現(xiàn)機動車污染較為嚴重的問題，主要原因是太原市在過去幾年中對工業(yè)企業(yè)、散煤污染加強治理，促使污染情況下降，各項污染物濃度得到有效改善，從2017至2020年二氧化硫（作為燃煤的首要特征污染物之一）降幅分別為21.2%、46.3%、24.4%和22.7%，其他污染物減少，使得氮氧化物污染凸顯。

控制機動車尾氣污染影響，可以從出行結構、車型結構、運輸結構、非道路機械管控、移動源監(jiān)管、油氣排放和油品質量監(jiān)管等方面進行，多維度、多角度將車、油、路等方面綜合施策，繼續(xù)深入推動移動源污染治理，聚焦“shi si wu”氮氧化物污染治理。

（1）出行結構：調整人們出行結構，推薦使用地鐵、公交、自行車等多種綠色交通方式，減少環(huán)境移動源污染。

（2）車型結構：加大力度對高排放、黑煙車、老舊車輛淘汰更新，推動新能源汽車、低排車輛使用。

（3）運輸結構：大宗物料公路運輸比例降低，加大鐵路運輸、新能源車輛運輸比例，減少尾氣污染產生。

（4）非道路機械管控：對各個區(qū)域的非道路機械統(tǒng)一管理，實施編碼登記管理制度，加大高排放非道路移動機械使用區(qū)域、范圍等。

（5）移動源監(jiān)管：依照國家有關標準加大移動源監(jiān)管力度，配合大數據平臺、監(jiān)測設備強化移動源監(jiān)管，強化機動車排放檢驗和維修監(jiān)管，對在用車輛實施精細化管理。

（6）油氣排放和油品質量監(jiān)管：加強成品油儲運系統(tǒng)油氣排放監(jiān)管，通過安裝VOCs在線監(jiān)測系統(tǒng)等監(jiān)測設備，對油氣排放等節(jié)點進行監(jiān)管，同時加強對油品、氮氧化物還原劑、車用油品清凈劑等監(jiān)督檢查。

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社會的發(fā)展腳步在不斷前進，人們生活的質量水平在不斷提高，出行車輛的使用量也在穩(wěn)步上升。汽車尾氣污染是環(huán)境污染中的重要組成部分，汽車尾氣中包含上百種不同成分的化合物，其中固體顆粒物、SO2、CO2、NO2等污染物為主要污染物。尾氣的大量產生導致霧霾天氣、光化學煙霧等空氣污染現(xiàn)象pin pin出現(xiàn)，不僅降低城市空氣可見度影響人們出行，還在一點點的qin hai人們的身體健康，引發(fā)多種ji bing。

目前汽車尾氣端口安裝尾氣凈化裝置——三元催化器，它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等you hai氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。但是車輛尾氣中的顆粒物無法wan quan?凈化，仍會有部分顆粒物排出，此時需要一種顆粒物監(jiān)測傳感器對排出的尾氣進行監(jiān)測。尾氣顆粒物監(jiān)測傳感器是一種采用光透射法的激光光纖傳感器，利用光的透射原理對汽車尾氣中的顆粒物濃度進行監(jiān)測，通過光纖將光線信號傳輸至數據分析模塊，數據分析模塊再將光信號轉換成電信號，實時計算出尾氣顆粒物濃度。

本款儀器具有動態(tài)范圍大、測量jing度高、數值穩(wěn)定等特點，基于光學傳感，可快速jing準地采集信號，實現(xiàn)對尾氣顆粒物的實時在線監(jiān)測。防雷、防水、抗干擾的特性使其可適用于戶外工作環(huán)境及其他e lie環(huán)境，配有自主設計光纖傳感，增加檢測強度和高傳輸效率。

尾氣顆粒物傳感器主要監(jiān)測指標為：顆粒物濃度，光吸收系數、不透光度信息。本款監(jiān)測儀器的應用是fei chang必要的，通過加強對車輛的排放管控，建立汽車尾氣顆粒物污染防治體系，實現(xiàn)24小時連續(xù)在線監(jiān)測，以車載診斷系統(tǒng)遠程監(jiān)控為技術手段，把控車輛的實際排放。對“黑煙車”、“高排放車輛”等不符合國家標準要求的車輛進行監(jiān)測、整改。同時尾氣顆粒物監(jiān)測傳感器的數據可以上傳至監(jiān)管平臺，與有關zhi fa部門平臺連接，發(fā)現(xiàn)chao標車輛立即報警，協(xié)助zhi fa人員監(jiān)管，做到“zao發(fā)現(xiàn)zao整改”。目前我國正處于協(xié)同治理PM2.5和臭氧的關鍵時期，加強污染物監(jiān)測治理，促進尾氣顆粒物減排工作將是今后一段時間大氣污染防治的工作內容之一，尾氣顆粒物監(jiān)測傳感器的應用為“協(xié)同減排”工作在一定程度上減少了困難阻力。

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